Trailer Tempat Tidur Rendah Gooseneck 3 Gandar yang Dapat Dilepas
ProdukPerkenalan
Trailer Semi Tempat Tidur Rendah
Trailer semi-flat rendah memiliki pusat gravitasi rendah, permukaan papan rendah, dan kapasitas menahan beban-yang kuat, dirancang khusus untuk menarik peralatan berukuran sangat lebar, sangat tinggi, kelebihan berat badan, dan besar
Biasanya digunakan untuk mengangkut barang-barang berat seperti kontainer, kendaraan berat, kendaraan kereta api, mesin pertambangan, mesin kehutanan, mesin konstruksi, dll. Semakin rendah pusat gravitasi, semakin baik stabilitas dan keamanannya, serta semakin baik kemampuan untuk mengangkut muatan ultra-tinggi dan melewati rintangan di atas kepala.
Muatan semi-trailer low bed bervariasi bergantung pada jumlah gandar dan ukuran ban. Semakin banyak jumlah as maka beban yang ditanggung semakin besar, dengan rentang beban antara 20-150 ton

Struktur & Klasifikasi Inti
Berdasarkan apakah gooseneck dapat dilepas, ada dua jenis utama:
| Jenis | Fitur Struktural | Metode Bongkar/Muat | Paling Cocok Untuk |
|---|---|---|---|
| Memperbaiki Leher Angsa | Gooseneck dipasang secara kaku pada rangka utama; sederhana, andal, dan bobot matinya lebih ringan. | Kargo biasanya dimuat/dibongkar dari belakang menggunakan jalur landai atau jalur pemuatan yang dapat dilepas. | Angkutan alat berat standar; jenis yang paling umum di pasaran. |
| Leher Angsa yang Dapat Dilepas (RGN) | Gooseneck dapat dipisahkan secara hidrolik dari rangka utama; versi "{0}}kelas atas" yang lebih berteknologi maju. | Dengan melepas gooseneck, dek depan akan turun ke permukaan tanah, membentuk jalur-yang lengkap agar peralatan dapat berjalan/mematikan, sehingga menawarkan efisiensi dan keamanan yang tinggi. | Ideal untuk pengangkutan peralatan-jenis lintasan atau-yang bergerak sendiri dengan cepat dan aman seperti ekskavator dan buldoser. |
ProdukPerkenalan
Platform kargo
Platform kargo semi-trailer lowbed adalah area inti dari kapasitas-dukungan muatan kendaraan.
1. Dua sisi platform kargo dilengkapi dengan pelat melebar yang dapat dilipat/dilepas, yang dihubungkan ke balok utama melalui engsel atau poros pin.
2.Setelah papan yang melebar diturunkan, lebar keseluruhan kendaraan bertambah untuk memenuhi kebutuhan transportasi peralatan ultra lebar.
3. Bila tidak digunakan, dapat dibalik dan ditarik kembali tanpa mempengaruhi pengendaraan normal dan batas lebar lintasan.


Gandar & Ban
Menggunakan{0}}komponen berkualitas tinggi dari merek terkenal internasional
Sistem penahan beban utama-dilengkapi dengan Fuhua, gandar Caree,
Sistem berjalan dilengkapi dengan ban Linglong/Chaoyang/Double Coin/Segitiga,
Kombinasi yang kuat menghasilkan semi-trailer dengan kualitas dan keandalan yang lebih tinggi.
Jalan Pendaratan Hidraulik
1. Dipasang di bagian belakang platform kargo, terbuat dari-pelat baja berkekuatan tinggi dan rusuk yang diperkuat, dengan gigi anti selip di permukaannya.
2. Tangga hidrolik dikendalikan oleh silinder oli kerja ganda untuk mengangkat dan menurunkan, dan dapat ditempatkan rata, diangkat, dan dimiringkan untuk mencapai pergerakan mandiri mesin konstruksi ke atas dan ke bawah.
3. Sambungan antara tangga dan platform kargo menggunakan poros pin berdiameter-besar dengan nosel pelumas, yang memiliki daya dukung-kuat dan tidak mudah berubah bentuk.

Deskripsi Produk
|
Dimensi Keseluruhan (L*W*H) |
13000*3000*1800mm (Ukuran dapat dipilih secara bebas) |
|
Berat Tara |
10t |
|
Memuat Berat |
80t |
|
Gandar |
13T 3/4 pcs, BPW atau FUWA atau merk china lainnya |
|
Daun Musim Semi |
90*16-10 -6/8 set, Funiu atau Taiyue atau merek Cina lainnya |
|
Sistem suspensi |
Suspensi Mekanis / suspensi udara / suspensi satu titik (Tipe Jerman atau Tipe Amerika atau Tipe Jepang) |
|
Balok Utama |
Ketinggian balok adalah 500 mm, |
|
Anggota silang |
Tipe 12#C atau tipe AB |
|
Rel samping |
250# tipe "T". |
|
Pin raja |
3.5" |
|
Platform |
Q 235, pelat kotak-kotak, 4 mm. |
|
Lubang/pukulan |
12 buah per sisi, total 24 buah |
|
Kait |
9pcs per sisi, total 18pcs |
|
Kaki pendaratan |
Total kapasitas Pengangkatan 28 T dan kapasitas statis 50 T, dua kecepatan |
|
Sistem rem |
Merek: Xinya |
|
Sistem kelistrikan |
Kawat tahan air lampu LED 24V; 7 cara (7 kawat harness); Lampu belakang dengan lampu sein |


Mengapa Memilih Kami
| Rekayasa yang Disesuaikan | Kami menyediakan desain yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan Andakondisi kerja tertentu, jenis kargo, dan rute transportasi, daripada-model-yang tersedia "satu-ukuran-cocok-semua". |
| Harga Langsung Pabrik | Kami adalahpabrikandengan rantai pasok yang terintegrasi. Dari pengadaan baja hingga pengelasan dan pengecatan, semua proses dilakukan-di rumah-tanpa biaya perantara. |
| Jaminan Kualitas Unggul | Balok utama terbuat daribaja berkekuatan-tinggi, dengantulangan las-dua sisipada titik-titik stres kritis. Penuhpeledakan pasirsebelum mengecat, dengan primer epoksi + lapisan atas poliuretan untuk ketahanan korosi yang sangat baik. |
| Dukungan Layanan{0}}Proses Penuh | Kami menawarkan layanan-satu atap:-pembaruan produksi secara real-time,-koordinasi inspeksi pihak ketiga, dan pemesanan pengiriman laut. Dokumentasi ekspor lengkap disediakan (faktur, daftar pengepakan, CO, sertifikat kesesuaian kendaraan, dll.). |
| Pengalaman Ekspor Terbukti | Produk kami telah diekspor ke Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara, dan banyak lagi. Kami memahami berbagai persyaratan sertifikasi dan prosedur bea cukai. |
Pertanyaan Umum
1. Apa yang dimaksud dengan trailer lowboy gooseneck dan kegunaannya?
Trailer lowboy gooseneck adalah semi-trailer dengan sambungan gooseneck dan tinggi dek rendah, yang dirancang khusus untuk mengangkut muatan berukuran besar yang tidak dapat dibagi. Dek rendahnya menurunkan pusat gravitasi untuk meningkatkan stabilitas dan jarak bebas di bawah batasan ketinggian. Hal ini terutama digunakan untuk mengangkut peralatan konstruksi seperti ekskavator dan buldoser, serta barang-barang industri berat seperti struktur baja besar, trafo, dan komponen turbin angin.
2. Apa perbedaan antara fixed gooseneck dan Removable gooseneck (RGN)? Yang mana yang harus saya pilih?
Perbedaan utamanya terletak pada metode pemuatan dan skenario aplikasi:
Memperbaiki Leher Angsa: Gooseneck dipasang pada rangka. Kargo biasanya dimuat dari belakang melalui jalur landai. Lebih sederhana, lebih andal, dan cocok untuk pengangkutan alat berat biasa.
Leher Angsa yang Dapat Dilepas (RGN): Gooseneck dapat dipisahkan (secara hidrolik atau mekanis), memungkinkan dek depan diturunkan ke tanah, membentuk tanjakan untuk menghidupkan/mematikan peralatan. Ini menawarkan efisiensi tinggi dan ideal untuk-peralatan tipe lintasan seperti ekskavator dan buldoser.
Tip Seleksi: Pilih RGN karena efisiensi dan-peralatan yang dapat bergerak sendiri; pilihlah jalur tetap untuk-efektivitas biaya dan rute yang stabil.
3. Apa yang harus saya perhatikan terkait sistem hidrolik trailer RGN?
Sistem hidrolik adalah inti dari trailer RGN. Poin-poin penting yang perlu diperhatikan:
Desain Sirkuit: Sistem lama mungkin memiliki spool tipe O-(semua port diblokir di netral), menyebabkan pompa terus bekerja di bawah tekanan tinggi. Sistem yang ditingkatkan menggunakan sirkuit switching yang memungkinkan pompa bekerja tanpa beban dalam keadaan netral, sehingga mengurangi pemborosan energi dan memperpanjang umur komponen.
Sinkronisasi & Penyesuaian: Pada permukaan tanah yang tidak rata, sinkronisasi empat silinder pengangkat dapat menjadi masalah. Desain yang ditingkatkan memungkinkan kontrol independen terhadap silinder masing-masing sisi, memastikan dek gooseneck sepenuhnya menyentuh tanah untuk pemuatan yang aman dan stabil.

Tag populer: Trailer lowbed gooseneck 3 gandar yang dapat dilepas, Cina produsen trailer lowbed gooseneck 3 gandar yang dapat dilepas, pemasok
Anda Mungkin Juga Menyukai
Kirim permintaan















