Tekanan kontrol konverter torsi rendah dan tekanan keluar.
Penyebabnya adalah: level oli rendah, katup kontrol tekanan atau katup tekanan keluar macet pada posisi terbuka, atau pompa hidrolik rusak. Solusinya adalah: menambahkan oli, membersihkan kontaminan yang menempel, dan memperbaiki atau mengganti pompa hidrolik.
Temperatur oli konverter torsi berlebihan
Penyebabnya adalah komponen internal utama konverter torsi tidak memenuhi spesifikasi. Pertama, periksa oli konverter torsi. Jika oli mengandung serpihan aluminium dalam jumlah besar, suhu oli meningkat tajam, daya penggerak lemah, dan kecepatan turun, ini menandakan kerusakan pada satu atau lebih bagian internal. Di bawah pengaruh gaya eksentrik atau sentrifugal pada komponen berputar berkecepatan tinggi seperti roda pompa (impeller) dan turbin, bantalan tengah mungkin mengalami pelumasan yang buruk, yang menyebabkan kegagalan bantalan dan selanjutnya terjadi gesekan antara turbin dan roda pompa, yang menghasilkan panas. Dalam hal ini, konverter torsi harus dirombak dan bagian yang rusak diganti. Jika pada pemeriksaan hanya ditemukan sedikit serpihan aluminium, masalahnya kemungkinan besar disebabkan oleh kesalahan dimensi yang berlebihan pada komponen utama – gangguan antara roda pompa, turbin, dan stator (roda pemandu) selama pengoperasian, yang menyebabkan panas berlebih. Konverter torsi kemudian harus dibongkar untuk diperiksa, dan komponen yang rusak diperbaiki atau diganti.
Terjemahan Bahasa Inggris Sederhana:
Ketika transmisi mengalami kesulitan perpindahan, kopling utama tidak terlepas sepenuhnya, gigi bentrok, atau terjadi selip, penyebab paling umum adalah jarak bebas yang tidak tepat antara pelat pelepas kopling dan bantalan pelepas. Sesuaikan jarak bebas sehingga jarak dari bantalan dorong ke pelat pelepas adalah2,5 mm.
Selama penyesuaian, perhatikan poin-poin berikut:
Pemeriksaan habis– mengukur runout bagian ujung pelat pelepas. Itu harus disimpan di dalam0,15–0,20mm.
Bahkan kontak– pastikan keempat jari pelepas menyentuh pelat pelepas secara merata. Tekan pelat ke arah yang berbeda dengan tangan, dan ketuk perlahan dengan batang kayu atau palu. Periksa kembali untuk memastikan tidak ada "kaki yang hilang" (celah antara jari dan pelat) dan runout tetap sesuai spesifikasi. Hal ini mencegah beban yang tidak merata pada tuas pelepas dan distorsi pada cakram gesekan, yang dapat menyebabkan keausan dini.
Mengganti cakram gesekan yang terbakar– sebelum memasang disk baru, bersihkan secara menyeluruh semua bahan metalurgi serbuk berbasis tembaga lama yang menempel pada pelat penggerak dan pelat penekan. Hal ini untuk menghindari lengket dan mengurangi keausan dini pada disk baru.
